碓氷峠路 アプトの道散策（２）

めがね橋を渡るとすぐ第6トンネル。この散策コースで最も長く、546mあります。
外は汗が流れるほど蒸し暑いのですが、トンネル内が涼しいので助かります。

煙抜きのアーチ窓と天上の抜き穴。

7号トンネルの扁額跡。ここのトンネルまでらしきものは無かったような気がします。

このトンネルの避難スペースは内壁が岩？

第6橋梁の先の8号トンネル入口。

ちょっとわかりにくい写真ですが、この第6橋梁もなかなかの高さがあります。

第9トンネル。奥に10号トンネルの入り口が見えます。

第10トンネルが見えた！折り返しまであと少し。

熊ノ平到着！片道6kmあまりですが、結構疲れました。
人が歩いても明らかな登りとわかる路だったわけですから、明治時代のSLが走るのは本当に大変な路線だったのだろうな。

沢山の人が亡くなった山崩れの殉難碑もあり、手を合わせてきました。

碓氷線と呼ばれた軽井沢－横川間は明治26年に開通したとのこと。

　碓氷線の歴史

明治時代の殖産興業の一端を担っていた鉄道碓氷線。絹製品の輸出で外貨を得ていた日本があって、今があるんですね。

熊ノ平は碓氷線唯一の平らな土地だから？複線化した新旧それぞれで４つのトンネルが並んでいます。なかなか壮観。

帰り道。
隣のトンネルも気になりますが、入れません。

ずんずん歩いて行って、第7トンネル出口。ここもなかなか絵になります。
行きは通り過ぎましたがここにも橋があります。

一見トンネルに見えますね(^^;　これは第5橋梁。
レンガ作りのアーチ型内径をコンクリートで補強してあるそうです。

帰り道の第6トンネルの煙抜き。光がいい感じです。

第3橋梁の下まで降りてみました。堂々たるレンガ橋。

ずんずん歩いて1号トンネル入口。右手には旧中山道への道があるようです。

帰り道の旧丸山変電所。

横川駅までの道は日影が少ないので汗だくでしたが無事に到着。
車で「とうげの湯」まで行き、温泉に入ってからお昼ご飯。お腹いっぱいでした。

とうげの湯でも、おぎのやの釜めしの土産屋でも、入場時に検温がありました。
観光地なだけにコロナ対策もしっかりしているのですね。

歩きやすい道だし、絶景ポイントも沢山ある散策路なので、秋や雪景色のころにも来てみたいです。
廃線跡散策は成り立ちとその歴史も分かって、なかなか面白いです(^^)

タグ：廃線散策 国内旅行 アプトの道 レンガ橋梁 レンガトンネル